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雙進(jìn)給數(shù)控立式車(chē)磨機(jī)床
  • 雙進(jìn)給數(shù)控立式車(chē)磨機(jī)床

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雙進(jìn)給數(shù)控立式車(chē)磨機(jī)床

簡(jiǎn)要描述:

  • 產(chǎn)品型號(hào):CMK550-2
  • 廠商性質(zhì):江蘇鹽城
  • 更新時(shí)間:2024/2/20 14:30:08
  • 訪  問(wèn)  量:12942
詳細(xì)介紹

我公司研發(fā)的CMK550/2型數(shù)控雙進(jìn)給立式車(chē)磨機(jī)床,采用雙刀架、雙通道系統(tǒng)、大功率設(shè)計(jì),兩套刀架可同時(shí)自動(dòng)完成車(chē)削、磨削內(nèi)圓、端面、倒面等多種工藝的車(chē)削加工,廣泛應(yīng)用于各種盤(pán)、殼類(lèi)零件的車(chē)削加工。如汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、輪轂、制動(dòng)轂、汽車(chē)飛輪、離合器壓盤(pán)、軸承套圈、齒輪等工件的粗精車(chē)加工、精磨加工,該設(shè)備具有以下幾方面特點(diǎn):
1.加工效率高:由于采用雙進(jìn)給結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)車(chē)削、磨削同時(shí)進(jìn)行切削加工,另外,該設(shè)備又可實(shí)現(xiàn)高速車(chē)削,從而大大地提高了加工效率,是普通車(chē)床加工效率的4到6倍,同時(shí)提高了工件的表面質(zhì)量
2.粗精車(chē)同時(shí)加工:由于采用高配置、大功率、高剛度等特點(diǎn),該設(shè)備可一次裝夾同時(shí)完成工件的粗精車(chē)加工。
3.輸出功率大:該設(shè)備采用18.5千瓦主軸電機(jī),為多把刀大切削量加工的實(shí)現(xiàn)提供了保證。
4.定位精度高:采用承載能力大的高品質(zhì)線性導(dǎo)軌及滾珠絲杠,保證了各向移動(dòng)的定位精度及重復(fù)定位精度。
5.剛度強(qiáng):由于采用了合理的結(jié)構(gòu)布局,使該設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng),從而保證了在高轉(zhuǎn)速下加工的各種精度指標(biāo)。
6.環(huán)保性能好:采用全封閉結(jié)構(gòu),不僅安全性好,同時(shí)阻止了粉塵的飛濺,極大地改善了工作環(huán)境,根據(jù)用戶需要也可采用冷卻切削。

 

項(xiàng)目ITEMS

CMK550-2

加工Capacity

最大旋轉(zhuǎn)直徑

Φ700mm

最大加工直徑

Φ550mm

最大車(chē)削高度

600mm

車(chē)主軸

Spindle

主軸主部形式

A2-11

主軸前軸承內(nèi)徑

Φ150mm

主軸轉(zhuǎn)速范圍

50-800r/min

主軸變速級(jí)數(shù)

無(wú)級(jí)Varlable

液壓卡盤(pán)規(guī)格

18"

銑磨主軸Spindle

轉(zhuǎn)速

80-6000rpm

主軸錐孔

根據(jù)需方圖紙定制

主電機(jī)功率

4KW

主軸扭矩

20.3Nm

行程Travel

X軸行程

-50;+640mm

Z軸行程

650mm

進(jìn)給Feel

X軸快速進(jìn)給

12m/min

Z軸快速進(jìn)給

16m/min

刀架Tool Post

刀架類(lèi)型

四工位立式刀架

刀架工位數(shù)

4

刀桿尺寸(方)

40X40mm

 

刀桿尺寸(圓)

Φ40mm

馬達(dá)Motor

主電機(jī)馬達(dá)功率

11KW

X軸伺服馬達(dá)

10Nm

Z軸伺服馬達(dá)

15Nm

油壓馬達(dá)

1.5KW/2.2KW

水泵馬達(dá)

370Wx2

精度

定位精度

0.012mm

重復(fù)定位精度

0.006mm

其它Other

機(jī)床外形尺寸
  (長(zhǎng)x寬x高)

2500X2200X2100mm

機(jī)床凈重

9000Kg

 

1、底座、立柱、橫梁、滑座、主軸箱等主要基礎(chǔ)件采用HT300鑄鐵,四方口字型箱式結(jié)構(gòu),20mm壁厚、經(jīng)有限元分析達(dá)最佳化布置的加強(qiáng)筋、高強(qiáng)度鑄鐵材料、樹(shù)脂砂造型、經(jīng)充分的二次時(shí)效及自然時(shí)效,使機(jī)床的基礎(chǔ)件具備高剛性并確保機(jī)床長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性;
2、X、Z導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),經(jīng)高頻淬火,與其對(duì)應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌,能明顯地降低導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,具有良好的動(dòng)態(tài)特性。。
3、車(chē)床主軸結(jié)構(gòu)為高速、高精、高剛性彈殼式主軸單元,主軸材質(zhì)選用鉻鉬合金,主軸軸承選用NSK主軸專(zhuān)用的雙列圓柱滾子軸承和P4級(jí)高速精密角接觸成對(duì)軸承的配合,并使用NSK指定高速潤(rùn)滑脂,耐高速高溫。主軸單元在恒溫室內(nèi)組裝,組裝后經(jīng)連續(xù)36小時(shí)恒溫跑合,上機(jī)后再經(jīng)連續(xù)36小時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn),確保高速高精性能的可靠。
4、銑磨主軸選用高速、高精度、高剛性的中國(guó)臺(tái)灣普森重載直接式主軸單元,軸向和徑向承載能力強(qiáng),最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm,主傳動(dòng)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),直接傳動(dòng)至主軸;
5、機(jī)床采用數(shù)控四工位刀架,刀具布置和調(diào)整較為方便;有利于提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。
6、X、Z方向進(jìn)給采用C3級(jí)雙螺母預(yù)加載荷之精密滾珠絲杠,伺服電機(jī)通過(guò)大扭矩低慣量進(jìn)口彈性聯(lián)軸器與絲杠直聯(lián),絲杠支承采用預(yù)拉伸結(jié)構(gòu),能消除傳動(dòng)背隙并預(yù)先補(bǔ)償機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中熱變形對(duì)精度的影響,確保定位精度和重復(fù)定位精度;
7、X、Z二個(gè)方向?qū)к墶⒔z杠都采用防護(hù)裝置,保證絲杠及導(dǎo)軌的清潔,確保機(jī)床的傳動(dòng)及運(yùn)動(dòng)精度和壽命;
8、采用可靠的集中自動(dòng)潤(rùn)滑裝置,定時(shí)、定量對(duì)機(jī)床各潤(rùn)滑點(diǎn)自動(dòng)間歇式潤(rùn)滑,可依據(jù)工作狀況調(diào)節(jié)潤(rùn)滑時(shí)間;

 

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