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斜床身數(shù)控車床要變“高端”面臨的挑戰(zhàn)可不少

發(fā)布時(shí)間:2020/9/3 9:12:51瀏覽:5585次

  斜床身數(shù)控車床采用高性能的主軸部件,其傳遞功率大、剛度高、抗振性極好,它的結(jié)構(gòu)相對(duì)于普通車床,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了許多,精度和剛度大大提高。它的精度要求現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度,車床的運(yùn)動(dòng)精度、熱變形以及對(duì)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)和補(bǔ)償越來(lái)越獲得重視。提高系統(tǒng)控制精度,采用高速插補(bǔ)技術(shù),以微小程序段實(shí)現(xiàn)連續(xù)進(jìn)給,使車床控制單位精細(xì)化,并采用高分辨率位置檢測(cè)裝置,提高位置檢測(cè)精度。采用誤差補(bǔ)償技術(shù),反向間隙補(bǔ)償、絲桿螺距誤差補(bǔ)償和刀具誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),對(duì)設(shè)備的熱變形誤差和空間誤差進(jìn)行綜合補(bǔ)償。采用網(wǎng)格檢查和提高加工中心的運(yùn)動(dòng)軌跡精度,并通過(guò)仿真預(yù)測(cè)機(jī)床的加工精度,以保證機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度。
  當(dāng)前機(jī)床行業(yè)下游用戶需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)高端化發(fā)展態(tài)勢(shì),多個(gè)行業(yè)都將進(jìn)行大范圍、深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)改造,對(duì)于高質(zhì)量、高技術(shù)水平機(jī)床產(chǎn)品需求迫切,總體來(lái)說(shuō),中高檔數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)需求上升較快,用戶需要更多高速、高精度、復(fù)合、柔性、多軸聯(lián)動(dòng)、智能、高剛度、大功率的數(shù)控機(jī)床,發(fā)展前景廣闊。例如,汽車行業(yè)表現(xiàn)出生產(chǎn)大批量、多品種、車型更新快的發(fā)展趨勢(shì),新能源汽車發(fā)展加速,從而要求加工設(shè)備朝著精密、高效、智能化方向不斷發(fā)展。
  在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,隨著民用飛機(jī)需求量的劇增以及軍用飛機(jī)的跨代發(fā)展,新一代飛機(jī)朝著輕質(zhì)化、高可靠性、長(zhǎng)壽命、多構(gòu)型、快速響應(yīng)及低成本制造等方向發(fā)展,新一代技術(shù)急切需要更先進(jìn)的加工裝備來(lái)承載,航空制造裝備朝著自動(dòng)化、柔性化、數(shù)字化和智能化等方向發(fā)展。
  例如,在致力于突破飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造中,發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、整機(jī)機(jī)匣和葉盤等典型零件逐漸向尺寸大型化、型面復(fù)雜化、結(jié)構(gòu)輕量化和制造精密化發(fā)展,尤其是高強(qiáng)度的高溫耐熱合金等新型輕質(zhì)材料的大量應(yīng)用,這些整體結(jié)構(gòu)件的幾何構(gòu)型復(fù)雜且難加工,對(duì)大扭矩、高精度數(shù)控機(jī)床提出新的更高要求。燃?xì)廨啓C(jī)的大型結(jié)構(gòu)件和大型設(shè)備異地維修所需的便攜性或可移動(dòng)式多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控裝備,這種用無(wú)固定基座、可重構(gòu)拼組的小機(jī)床加工大型工件的加工方式對(duì)新型數(shù)控裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝規(guī)格和高能效加工技術(shù)提出更大挑戰(zhàn)。

 

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