剖析數(shù)控立車的裝夾裝置與裝夾設(shè)計(jì)事項(xiàng)

　　數(shù)控立車的夾頭被稱之為彈性夾頭或者是筒夾。是一種用來裝置在立車上的一種用來緊固鉆頭是一種筒形的夾具。也是一種用來固定加固需要改造的零件的一種固定裝置。數(shù)控車床夾頭也是具有相同的特性，其作用也是為了緊固和夾持相應(yīng)的工件。

　　數(shù)控立車的夾頭的三大主要參數(shù)是精度、夾持力和夾持范圍。精度是用來控制夾持柄類工具的跳動(dòng)量，以保證加工孔的精度。夾持力是為了保證夾持的柄類工具不打滑，防止由于柄類工具的打滑而無法工作。一般情況下用于臺(tái)鉆上的夾頭精度要求高一些，而用于手電鉆上的夾頭精度相對(duì)低一些。夾持范圍是用來控制夾頭夾持工具最小和最大的直徑，以便滿足工作需要。正常情況下，最大夾持范圍只比夾頭的規(guī)格大0.5mm左右即可。如果超的過大，將大大浪費(fèi)材料，提高夾頭的生產(chǎn)成本。最小夾持范圍理論上是可以做到很小，但是過小將使生產(chǎn)廠家的廢品率上升，增加成本。所以綜合各方面情況，將6、10、13、16、20mm的夾頭的夾持范圍定為0.8-6、0.8-10、1.5-13、3-16、5-20比較合理。

　　現(xiàn)代復(fù)雜的制造環(huán)境中，大多數(shù)工廠都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)、認(rèn)真的學(xué)習(xí)一些新設(shè)備的加工及運(yùn)動(dòng)原理、架構(gòu)特點(diǎn)和使用技巧，只有這樣才能方便操作。特別是對(duì)一些較高端的技術(shù)體系更是如此，就比如在好多機(jī)床方面都會(huì)應(yīng)用到夾頭，它具有彈性，因此也叫作彈性夾頭，是一種用來固定一些零件的固定裝置。它的種類也可以分為很多類，比如氣動(dòng)夾頭，常見的彈簧夾頭，夾緊夾頭等。雖然很小巧，但是在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中卻發(fā)揮著很大的作用，如一些機(jī)器內(nèi)部的閥門彈簧，還有汽車離合器里面的控制彈簧，它們能控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)。另外還有緩沖彈簧，它是存在于一些由于運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生力的裝置內(nèi)部，它的作用就是能夠吸收產(chǎn)生的震動(dòng)和撞擊的能量。在一些較為精致的機(jī)械物品里的鐘表彈簧，它能夠儲(chǔ)存和把輸出的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)力?，F(xiàn)在的時(shí)代也是一個(gè)機(jī)械時(shí)代，各種機(jī)械的加工及制造也越來越脫離了原有的局限，更加的新穎和有效。

　　數(shù)控立車的裝夾夾具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1.數(shù)控立車夾具上應(yīng)設(shè)置原點(diǎn)（對(duì)刀點(diǎn)）。

　　2.車床夾具無需設(shè)置刀具導(dǎo)向裝置。這是因?yàn)閿?shù)控機(jī)床加工時(shí)，機(jī)床、夾具、刀具和工件始終保持嚴(yán)格的坐標(biāo)關(guān)系，刀具與工件間無需導(dǎo)向元件來確定位置。

　　3.機(jī)床上常需在幾個(gè)方向上對(duì)工件進(jìn)行加工，因此數(shù)控機(jī)床夾具應(yīng)是敞開式的。

　　4.車床上應(yīng)盡量選用可調(diào)夾具、拼裝夾具和組合夾具。因?yàn)閿?shù)控機(jī)床上加工的工件，常是單件小批生產(chǎn)，必須采用柔性好、準(zhǔn)備時(shí)間短的夾具。

　　5.數(shù)控立車夾具的夾緊應(yīng)牢固可靠、操作方便。夾緊元件的位置應(yīng)固定不變，防止在自動(dòng)加工過程中，元件與刀具相碰。