由于數(shù)控車床的工業(yè)用電電網(wǎng)電壓波動(dòng)大，由此造成數(shù)控系統(tǒng)電源部分故障頻率高，修理時(shí)應(yīng)足夠重視起來(lái)。電源是電路板的能源供應(yīng)部分，電源不正常，電路板的工作必然異常。

　　數(shù)控車床的開(kāi)關(guān)電源常見(jiàn)故障分類：

　　1.熔絲熔斷

　　如果燒斷時(shí)保險(xiǎn)管發(fā)黑有斑點(diǎn)，說(shuō)明線路有嚴(yán)重短路，它是由于高壓濾波電容擊穿，整流管擊穿等明顯故障原因引起。如果保險(xiǎn)管不黑，屬慢慢熔斷，可進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量。一般半橋中的一個(gè)開(kāi)關(guān)管擊穿或不良。

　　2.熔絲不斷，輸出無(wú)電壓

　　這種情況先檢查有無(wú)300V直流電壓。如果沒(méi)有，故障發(fā)生在逆變之前;如果有300V高壓而無(wú)輸出，這時(shí)可用示波器檢查開(kāi)關(guān)管集電極有無(wú)20kHz波形。如果開(kāi)關(guān)管被擊穿或沒(méi)有振起。高頻變壓器開(kāi)路均可造成逆變停止。另外，逆變電器正常但被后級(jí)的過(guò)流或過(guò)壓電路動(dòng)作而保護(hù)，使輸出無(wú)電壓。如果12V檔主輸出電源輸出空載，就會(huì)引起過(guò)保護(hù)而使輸出無(wú)電壓。

　　3.電源輸出電壓不準(zhǔn)

　　一般情況下，數(shù)控系統(tǒng)各檔穩(wěn)壓直流電壓的允許電壓范圍為額定值的±5%之內(nèi)，如果超此范圍，可調(diào)整電壓調(diào)節(jié)電位器。將主輸出電壓檔調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。如果不能調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，可能是電位器壞了或穩(wěn)壓管壞了。如果只有某一檔電壓偏離較大，則很可能是該檔整流二極管損壞，要盡可能調(diào)換同型號(hào)的二極管。有時(shí)開(kāi)關(guān)電源的負(fù)載能力差，也會(huì)使輸出電壓降低過(guò)大，這可能因參數(shù)變化使電路工作點(diǎn)偏離線性區(qū)域，如放大環(huán)節(jié)增益降低，檢測(cè)電路處于非線性狀態(tài)等。

　　4.開(kāi)關(guān)電源發(fā)出重復(fù)地特殊響聲

　　通常為工作頻率過(guò)低而造成，可用示波器檢測(cè)脈沖寬度調(diào)制器，正常工作時(shí)將近20kHz左右。如定時(shí)回路電容器容量變大，也會(huì)引起振蕩頻率過(guò)低，使電源產(chǎn)生特殊的重復(fù)的響聲，使開(kāi)關(guān)電源不能正常工作，更換合適的電容即可恢復(fù)其正常工作。

　　對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)中直流電源的工作地應(yīng)與系統(tǒng)中繼電器、電磁閥及其驅(qū)動(dòng)電源所構(gòu)成的功率地分開(kāi)，兩者不可混接。另外、接地電纜應(yīng)足夠粗，并且電阻要小。布電源線時(shí)，應(yīng)使強(qiáng)電和弱電分開(kāi)，輸入線與輸出線分開(kāi)。要根據(jù)電流的大小，盡量加粗導(dǎo)線的寬度，使電源線、地線的走向與數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较蛞恢隆２扇∫陨戏椒▽?duì)數(shù)控系統(tǒng)電源部分進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，有效地消除了干擾的影響，增加了整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)的可靠性。