數(shù)控立車由左右立柱、頂梁、工作臺底座組成框架，以承受切削時(shí)的負(fù)荷，橫梁沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，橫梁升降電機(jī)及蝸桿減速箱置于頂梁上。橫梁由碟形彈簧通過杠桿夾緊在立柱上，橫梁升降的操縱按鈕在懸掛按鈕站上。

　　數(shù)控立車有時(shí)偶爾由于誤操作，致使橫梁被撞裂，橫梁下部導(dǎo)軌受損。為節(jié)約維修費(fèi)用，縮短維修時(shí)間，確定了修補(bǔ)方案。

　　一、修復(fù)工藝

　　先將數(shù)控立車橫梁的缺損部位銑平，然后根據(jù)缺損情況設(shè)計(jì)橫梁導(dǎo)軌修補(bǔ)塊，將制作好的修補(bǔ)塊與橫梁本體拼好，先用兩個(gè)ф12mm的定位銷定位，后用八個(gè)M24的內(nèi)六角螺栓緊固，最后進(jìn)行整體加工，使達(dá)到導(dǎo)軌精度要求。

　　二、修復(fù)工步

　　1.拆下橫梁，將缺損部位銑平，要求與橫梁導(dǎo)軌面平行。

　　2.將原斷層處孔，在其正面擴(kuò)孔，以便將原六角頭螺栓改為圓柱頭內(nèi)六角螺栓。

　　3.加工橫梁導(dǎo)軌修補(bǔ)塊。

　　①鑄毛坯，材料應(yīng)與原梁一致；

　?、诔c橫梁本體接觸面和作為導(dǎo)軌面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；

　　③將修補(bǔ)塊與橫梁本體上銑平部位拼好，配鉆鉸定位孔，配鉆孔及M24孔。

　　4.裝上圓柱銷定位，然后用8個(gè)M24的內(nèi)六角螺栓將橫梁本體和修補(bǔ)塊裝成一體。

　　5.對橫梁下導(dǎo)軌各表面進(jìn)行粗精加工，達(dá)到原精度要求。

　　6.將修補(bǔ)好的橫梁裝機(jī)試車。

　　采用此法修補(bǔ)橫梁，在強(qiáng)度上可滿足要求，而且降低了制造成本。