CK6140數(shù)控車床適合加工各種中小型軸類、盤(pán)類零件，可車削各種螺紋、圓弧、圓錐及回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面，是水暖器材、閥門(mén)、電器、儀表、汽車、摩托車、軸承等行業(yè)理想加工設(shè)備，具有高速、高效、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)備的主軸箱采用高剛性軸承結(jié)構(gòu)，可承受較大的切削力和軸向力。主軸內(nèi)孔尺寸與車床兼容，可降低成本，標(biāo)配彈簧夾頭松夾迅速，方便快捷。床身導(dǎo)軌采用高音頻淬火，導(dǎo)向精度高，穩(wěn)定性好，移動(dòng)速度快，大大提高生產(chǎn)效率，可承受較大的載荷。整機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，安全性好，使用方便。
　　CK6140數(shù)控車床的液壓動(dòng)力站部分可作為一個(gè)模塊置于機(jī)床后面。在需用尾座頂尖的大批量加工時(shí)，可加裝液壓尾座頂尖系統(tǒng)，使之成為另一個(gè)可操作模塊，共用同一液壓動(dòng)力系統(tǒng)。
　　數(shù)控車床加工過(guò)程當(dāng)程序運(yùn)行至需要進(jìn)行變速狀態(tài)時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車信號(hào)，然后程序發(fā)出控制信號(hào)使液壓泵起動(dòng)供油，同時(shí)液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動(dòng)撥叉使齒輪進(jìn)行變速，當(dāng)齒輪移動(dòng)到位后，凸輪觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，反饋信號(hào)至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結(jié)束，程序繼續(xù)向下運(yùn)行執(zhí)行加工工件。
　　車床主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。支架長(zhǎng)寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個(gè)主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個(gè)螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導(dǎo)向軸同軸；油缸活塞桿位于導(dǎo)向軸內(nèi)，與變速撥叉通過(guò)銷軸聯(lián)接；變速撥叉套在導(dǎo)向軸上，可在活塞桿的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向軸來(lái)回移動(dòng)；導(dǎo)向軸為中空并開(kāi)有導(dǎo)向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導(dǎo)向軸由銷軸固定在支架上；兩個(gè)齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對(duì)應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi)。
　　數(shù)控車床變速時(shí)油缸供油，則活塞桿通過(guò)銷軸帶動(dòng)滑移撥叉移動(dòng)滑移齒輪，使齒輪進(jìn)行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動(dòng)蓋板上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出齒輪到位信號(hào)，則為變速結(jié)束。